5月3日消息，乘联会秘书长撰文称，2024年1-3月世界汽车销量2105万台，同比增长3%。其中中国车企占比32%。2024年1-3月，丰田依然坐稳第一大车企，大众、现代起亚分列二三，吉利集团超过比亚
5月3日消息，乘联会秘书长撰文称，2024年1-3月世界汽车销量2105万台，同比增长3%。其中中国车企占比32%。
2024年1-3月，丰田依然坐稳第一大车企，大众、现代起亚分列二三，吉利集团超过比亚迪杀入前十。
紧随吉利的是比亚迪和奇瑞，排名奔驰、宝马之前。
从世界范围角度来看，3月中国汽车市场恢复较强，吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。
近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。
作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。
责任编辑：随心
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